井下运输安全知识——机车运输及安全要求

矿用机车按使用动力不同，分为电机车和内燃机车两种。绝大多数矿山使用的是电机车。矿山井下使用的内燃机车，排放的废气必须经过净化处理，符合排放标准。

由于机车运行速度较快，制动困难，加之井下光线不足，巷道狭窄，条件差，稍有疏忽就会发生人员被挤压、碰撞，以及机车碰撞、追尾等事故。因此，对机车运输的安全问题，必须引起高度的重视。

1、矿用电机车

矿用电机车是由直流电源作为动力的，按供电方式不同，分为架线式和蓄电池式两大类。架线式电机车的电源是由牵引变流所通过硅整流装置，将交流电变为直流电送往架空线，通过受电弓将电引入电机车的控制装置和牵引电动机，经轨道回到交流所，构成回路，使电机车牵引矿车在轨道上行驶。

由于架线式电机车比蓄电池式成本低，设备简单，用电效率高，易于维护等，所以应用较普遍。小矿山使用较多的是ZK-1.5和ZK-3型架线式电机车，其黏着质量分别为1.5t和3t，额定电压分别为100V和250V。电机车的黏着质量是指作用在主动轮上的质量，由于矿用电机车都是主动轮，故黏着质量即为电机车的质量。黏着质量越大，牵引力就越大。

矿用电机车由机械和电气两大部分组成。机械部分包括: 车架、行走部(轮对、轴箱、弹托架)、缓冲器和连接器、齿轮传动装置、制动装置、撒砂装置、警钟等。电气部分包括:牵引电机、控制器、变阻器、受电器、保护和照明装置等。电机车司机通过操纵控制器和制动器来控制行驶速度。

2、电机车的制动

电机车能否安全运行，它的制动性能好坏将起着重要的作用。电机车的制动分机械制动和电气制动两种。在正常行驶的情况下，应使用机械制动闸制动，在紧急情况下，机械和电气制动要同时使用，以保证能安全地制动。制动装置要有足够的制动力，以保证列车在运行时制动距离能符合安全规程的规定，即运送人员时不超过20m，运送物料时不超过40m。14t以上大型机车(或双机)牵引运输时，应根据运输条件予以确定，但不得超过80m。

由于机车的最大制动力受到车轮与轨面间的摩擦力(黏着力)的限制，因此，为了更好实现制动，要充分利用撒砂装置。把砂子撒在车轮的前面，以增加轮缘和铁轨之间的黏着系数，从而使黏着力增大，避免出现打滑，以提高制动效果。

3、电机车的安全运行管理