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巨轮出海返航,船底挂满十几吨海鲜,为啥不吃反而要斥巨资清理?

生活常识晴栀科普2023-05-24

你敢相信吗?远航归来的货船不仅船舱满满当当,船底还挂了数十吨主动送上门的海鲜,那它们为啥要自寻死路?难道也想进淄赶烤?

眼前师傅正在铲除的东西就是藤壶,它的小名叫马牙。这可是让天不怕地不怕的鲸鱼和海龟最头疼的东西了。就像狗皮膏药一样,一旦沾上,甩都甩不掉,轮船也是它们吸附的对象。

而且它们是雌雄同体,繁殖能力超强,在暖和的海洋里,全年都可以繁殖,仅需20天就能长大,一旦找到适合附着的物体,就会用触角分泌藤壶胶,比502还好使,粘上就掉不了。

可能有人会说,市面上的鹅颈藤壶已经被卖到100美金的天价了,它们主动送上门来,那不正好省得我们去抓了。我劝你啊,还是打消这个念头,轮船底部的海鲜可不能吃。因为船底的涂层都是有的,就是为了防止海里的寄生虫,但没想到别的海鲜都退避三舍,就藤壶油盐不进。

而且远航轮船上的生活污水一般都是从船底排出,所以这些海鲜都被涂层和污水污染了,不仅不能吃,还得斥巨资去清理他们,据说,美国尼米兹号超级航母每年为了清除他们,竟要花费6亿美元那既然不能吃,为啥还要清理下来呢?我们接着看。

说出来你可能不信,出海巨轮底部的海鲜不仅不能吃,还要花上亿去清理。哈?这不纯纯浪费嘛!那不能吃就别管它了,为啥还要花钱去处理呢?第一就是它分泌的藤壶胶不仅黏度堪比502,腐蚀性更是连不锈钢都能拿下。

它附着在船底,螺旋桨或者传感器上,都会对船体造成损害,降低仪器的灵敏度,跟修船换零件比起来,清理藤壶的费用就是小case第二是藤壶附着会增加船体吃水线下部的粗糙程度,增大轮船航行时水的阻力,同时也增加了船体的重量,导致航行速度减慢,不仅增大燃料的消耗,还会对海洋造成燃料污染,花点钱事小,要是造成海洋污染可就得不偿失了。