风靡一时的双层卧铺大巴，为啥曾经备受追捧？现在却很少见了？

你坐过双层卧铺大巴吗？说出来你可能不信，曾集万千宠爱于一身的卧铺大巴，在经历了几十年的历史沉淀后，竟如同人间蒸发一般！那么卧铺大巴当年凭啥备受追捧？现在又为何不受待见？

卧铺大巴是很多70后的独家记忆，上车后首先映入眼帘的是狭窄的中间过道，紧接着便是安置在列车两侧的上下铺设计。

由于空间利用率高，可同时容纳40人左右。相比站票都难买的绿皮火车，卧铺大巴堪称为长途旅行者量身定做的。

相比在普通大巴上腿都伸不直，乘客则可以在卧铺大巴里随便伸懒腰。可能有人会说，打车也舒服啊？弄辆房车更悠哉，可价格在那摆着呢，虽说卧铺大巴给不到最好的享受，但绝对是轻奢一族的不二之选。

有了以上这些优点，卧铺大巴就像顺风车一样受欢迎，平时排队买票的队伍都跟做核酸的长龙一样浩浩荡荡，要是赶上逢年过节，黄牛手里的票可就成了香饽饽喽。

那么问题来了：卧铺大巴为啥没能延续高光时刻呢？有人猜测是创始人拿着第一桶金开了经纪公司，靠养明星赚大钱去了，但这显然不合理，因为如果卧铺大巴依旧受欢迎，肯定会有人接盘的。那又是什么原因呢？我们接着往下看。

你敢相信吗？曾经一票难求的卧铺大巴，如今已经很少见了。那么遗弃它的到底是消费者？还是资本家？

其实造成卧铺大巴没落的主要原因是它自己，2008年，王先生乘坐的卧铺大巴发生侧翻，同车3名乘客当成死亡，他在接受采访时表示：真是九死一生，日后再也不敢坐卧铺大巴了。而类似案例不胜枚举，有数据统计，伤亡人数超10人的交通事故中，跟卧铺大巴有关的约占五分之一。那它为啥会造成这么多的事故呢？