中国路灯整夜整夜地开，高额的电费谁来买单？答案让人意外

你可能不会相信，节能环保的口号喊得挺响，中国路灯却是整夜整夜的开。那么，这些路灯一年要用多少电？电费又由谁来承担呢？

随着我国城市建设的不断发展，照明系统逐渐趋于完善，每当夜幕降临，路灯就会准时亮起。或许对久居城市的人来说，早已习惯了灯火通明，但偶尔驾车行驶在黑黝黝的乡间小路，又有谁会不怀念城市上空的路灯呢？

有数据显示，虽然我国第一盏电灯在1879年才姗姗来迟，但发展到2018年，光是城市路灯就有了3700多万盏，如果按照路灯的平均功率是250瓦计算，年消耗电量约一亿度，再按照每度电5毛钱计算，一年下来就是5000万的支出。

可能有朋友会说，也不过才5000万，咱们有14亿人口，就算均摊也是可以接受的嘛！

但事实是，并非14亿人都能享受路灯带来的便利，就算住在城市的人，也不见得都能用上路灯。而且除了路灯所需的电费，还有路灯的初装费、养护费、维修费，

七七八八的算下来，每年都需要数百亿的资金去支撑，这样庞大的费用对国家来说不算啥，但对老百姓可不是小数目。那这么多钱都由谁来买单呢？我们接着往下看。

中国路灯整夜整夜的开，高额电费和维护费谁来买单？说出来你可能不信，同样是路灯，却可分为三类，它们分别是公路路灯、小区路灯和单位路灯，不同类型路灯所产生的费用，也由不同的人群负责。

其中公路路灯的数量最多，耗电量最大，涉及的费用也最高，但如果根据个人使用公路路灯的频率去收费，显然不现实。所以作为公共设施的它们，直接连接了政府电网，开销都被纳入公共事业的财政开支，由公共事务管理局负责。

简单说就是政府拨款，而政府的钱有相当一部分是纳税所得，所以纳税人是承担者，国家也做到了“取之于民用之于民”。