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同样在运行,为什么高铁一到山东就变慢?山东高铁到底差在哪?

生活常识晴栀科普2023-05-09

为什么高铁一到山东就变慢?山东高铁到底差在了哪?在很多人看来,全国高铁都是一个速度,影响快慢的只有天气,但细心的朋友会发现,从北京坐高铁到济南只需要一个半小时,而从济南到青岛的距离虽然更短,但走完全程却要两个半小时,这不禁让人好奇:同样是高铁,为啥距离近的反而耗时更长呢?

其实我国高铁按速度可分为三类,第一类叫高速铁路,速度能达到每小时250公里以上,第二类是快速铁路,速度在160公里到250公里之间,第三类是普通铁路,也是早期铁路,时速在160公里以下。

随着我国高铁技术的发展,基本所有的高铁都能开到350公里每小时,但山东是个特例,在这里,只有一条途径的京沪高铁能达到这个速度,其余铁路的运行速度基本只有200250公里每小时。

是因为山东落后吗?当然不是,山东可是全国第一个吃到螃蟹的省份。早在2008年北京奥运会开幕前,山东就在绿皮火车称王称霸的年代,搭上了我国发展动车组的快车。

但由于动车组可以运行在铺满石子的无砟轨道上,当时就未改修混凝土轨道,以至于现在,就算天王老子开高铁,到了山东的无砟轨道上,也得乖乖减速。那山东为啥不修新轨道呢?

为什么高铁一到山东就变慢?经常走南闯北的朋友应该知道,高铁的正常时速为350公里,但山东境内的高铁却只跑200左右,比绿皮火车快不了多少。那么问题来了:同样是高铁,差距为啥这么大?

其实绝非技不如人,而是和高铁建设规划有一定关系,话说在2008年以前,山东省的小伙伴因为率先拥有了动车组,可谓羡煞旁人。2008年到2018年间,国家开始大力发展高铁建设,山东却步入了空窗期,而当山东意识到自己也需要高铁时,相关部门却收紧了对中东部高铁的投资。