中俄强强联手，横跨3个国家修建最长高铁，斥资1.5万亿值得吗？

你知道吗？中俄强强联手，怒砸1.5万亿修建跨国项目，美国听到消息后寝食难安，预测中俄经济将有质的飞跃。那么，这个项目到底是什么？又为何会引起美国的恐慌？

话说俄罗斯虽然铁路技术起步较早，但高铁这块却落后了一大截，以至于当他们想要修建第一条高铁时，首先想到的就是求助中国，倒也不是俄罗斯建不了，主要是咱们拥有“青藏铁路”这张名片，就算在德国、日本这些基建大咖面前，也是相当有话语权的。

而我国也非常乐意，毕竟谁不想把made in China 推向国际呢？但一开始，俄罗斯只提出要修建从莫斯科到喀山、长约770公里的高铁，咱们专家一听，770公里也太短了，于是建议把线路拉长到7000公里，让高铁直接从北京通往莫斯科，俄罗斯听后眼睛一亮，这时哈萨克斯坦也想凑个热闹，三国便决定斥资1.5万亿修建一条途径3个国家的全球最长高铁。

建完后，它能将北京到莫斯科的6天车程缩短为30个小时，但~~修这条高铁总不能只是方便我们去俄罗斯看美女吧，花这么多钱到底值不值得呢？

普京终于笑了，只因中俄强强联手，建起了7000公里的跨国高铁。那么，高铁修建时都遇到了哪些难题？我国又是如何见招拆招的？

第一个难题就是“钱”，按照咱们修建高铁的标准，设备、材料、人工都算上，一公里还不得一个小目标，再加上线路途径西伯利亚冻土层，要是用到青藏铁路的“热棒”，7000公里保守估计也得1.5万亿的开销。