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中俄强强联手,横跨3个国家修建最长高铁,斥资1.5万亿值得吗?

生活常识晴栀科普2023-05-09

你知道吗?中俄强强联手,怒砸1.5万亿修建跨国项目,美国听到消息后寝食难安,预测中俄经济将有质的飞跃。那么,这个项目到底是什么?又为何会引起美国的恐慌?

话说俄罗斯虽然铁路技术起步较早,但高铁这块却落后了一大截,以至于当他们想要修建第一条高铁时,首先想到的就是求助中国,倒也不是俄罗斯建不了,主要是咱们拥有“青藏铁路”这张名片,就算在德国、日本这些基建大咖面前,也是相当有话语权的。

而我国也非常乐意,毕竟谁不想把made in China 推向国际呢?但一开始,俄罗斯只提出要修建从莫斯科到喀山、长约770公里的高铁,咱们专家一听,770公里也太短了,于是建议把线路拉长到7000公里,让高铁直接从北京通往莫斯科,俄罗斯听后眼睛一亮,这时哈萨克斯坦也想凑个热闹,三国便决定斥资1.5万亿修建一条途径3个国家的全球最长高铁。

建完后,它能将北京到莫斯科的6天车程缩短为30个小时,~~修这条高铁总不能只是方便我们去俄罗斯看美女吧,花这么多钱到底值不值得呢?

普京终于笑了,只因中俄强强联手,建起了7000公里的跨国高铁。那么,高铁修建时都遇到了哪些难题?我国又是如何见招拆招的?

第一个难题就是“”,按照咱们修建高铁的标准,设备、材料、人工都算上,一公里还不得一个小目标,再加上线路途径西伯利亚冻土层,要是用到青藏铁路的“热棒”,7000公里保守估计也得1.5万亿的开销。