大连和烟台相距170公里，为啥不建跨海大桥，反而要绕行1400公里

你知道吗？大连和烟台之间的直线距离只有170公里，但两岸贸易往来却需要走1400公里的海岸线，就算选择轮渡，在天气允许的情况下也要花费7个小时。那么，我国为啥不在大连和烟台之间修一座跨海大桥呢？

众所周知，两点之间线段最短，但170公里的线段可不短啊！这么说吧，目前我国最长的跨海大桥是横跨伶仃洋的港珠澳大桥，而它的桥隧全长也不过才55千米，为了修建这55千米，咱们怒砸1千多亿，并花费了9年时间。

所以，想要修建170米长的桥梁，就得先准备4千亿，外加27年！27年很好理解，一代人的时间，那4千亿又是什么概念呢？要知道辽宁2022年的GDP总额也就2.9万亿，相当于拿出了七分之一。

此外，桥梁长度加上渤海水深，也会让工程师遇到技术壁垒，这么说吧，如果修建港珠澳大桥的难度是S级，那它就是SSS级。同时，我们在修建每个工程时，都必须考虑对生态的影响，毕竟渤海除了是无数海洋生物赖以生存的家园，海峡附近的岛屿上，还栖息着成千上万只候鸟，

倘若要在这里进行长达27年的工程修建，对它们来说将是灭顶之灾。但~~建桥的好处也历历在目啊，难不成还有其他顾虑？我们接着往下看。大连和烟台的直线距离只有170公里，我国为啥不修建一座跨海大桥，反而要两岸居民绕行1400公里呢？说出来你可能不信，真不是咱们不想修，而是有不可抗力在影响着！

首先，渤海处于环太平洋地震带，如果日本那边发生8级大地震，9级大海啸或者10级火山喷发，那咱们正在建桥的工人，或者在桥上行走的乘客，都将受到生命的威胁，再加上渤海常有狂风暴雨，如果施工期间保护措施松懈，后果不堪设想。