为什么平流层空气的垂直运动会如此微弱

我们知道，民航客机巡航高度一般在一万米左右，这个高度对应着大气的平流层。之所以会选择平流层，其中一个重要的原因是平流层的空气以水平运动为主，垂直运动十分微弱。这意味着平流层的空气比较稳定，不易形成对流和湍流，也不会有复杂的天气现象，如云、雨、雷暴等。这样，飞机在平流层飞行时，可以减少颠簸和风阻，提高舒适度和安全性。

但是，你有没有想过，为什么平流层中空气的垂直运动会如此微弱？为了解答这个问题，我们要先从大气的分层开始说起。那么如何划分大气的不同层次呢？实际上，并没有一个统一且固定的标准，不同的学科和领域可能会根据不同的目的和侧重点采用不同的方法。在这里，我们按照温度随高度的变化特征对大气进行分层。

一般来说，大气按温度分层可以分为五层，分别是对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。这些层次之间的界限高度并不固定，而是随着纬度、季节、日夜等因素变化。如果我们用一条曲线来表示大气温度随高度的变化，就会发现这条曲线并不是平滑的，而是呈现出一些折点，这些折点就是不同层次之间的过渡区域。

那么，为什么会出现这些折点呢？这主要是由于不同层次的大气受到的热源和热传导方式不同所导致的。比如对流层的特点是温度随高度增加而递减，平均每升高100米，温度降低0.65℃。这是因为对流层主要受到地面的加热，地面吸收了太阳辐射后，通过对流和辐射将热量传递给空气。而平流层则是温度随高度增加而增加，因为在平流层上部有一个臭氧层，它会吸收太阳的紫外线而成为平流层的热源。