马斯克的灵感4号飞船有四个降落伞，中美飞船重返地球有何区别

两个飞船使用降落伞的逻辑是一样的，都是逐级减速。一方面可以避免减速过大而导致航天员承受的过载太大，另一方面可以避免降落伞绳索受力太大而断裂。神舟十二号飞船先放出引导伞、减速伞，进行一级减速，而后拉出主伞进行减速直到落地。灵感4号飞船先放出两个降落伞进行减速，一会儿再放出两个降落伞进行最终减速，一共使用四个降落伞直到落海。

此外，神舟十二号飞船在陆地上着陆，在接近陆地的前一刻使用反推减速实行软着陆。而灵感4号飞船则溅落在海面上，利用海水来进行缓冲。在这个过程中，着陆反推技术是更加困难的，它需要在10毫秒内同时工作4台发动机。
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事实上，使用不同数量的降落伞和着陆方式，跟他们的目标和既定技术路线有关。我们无法比较两者之间谁更先进，只能说每种方案都有各自的优缺点。然而，一些人看到你写美国科技，他们就自己脑补你在夸美国而贬低自己国家。这是心理上的“闭关锁国”，如果继续发展下去，我们最终会成为井底之蛙。

幸运的是，虽然这些年我们的航天发展迅猛，但我们的科学家眼界非常高远，看得到一些技术上的差距，他们加班加点地进行研究，就是为了弥补这些差距。我们希望我国科学家的努力能取得巨大的收获，而不是被网上这些人给带偏了。