世界首辆时速600公里磁悬浮列车，我国自主研发技术为什么这么快

在这种巨大优势的诱惑之下，各国都争相发展更快的磁悬浮列车技术。在今年7月份，我国时速600公里的高速磁悬浮交通系统正式下线，这也是世界首套时速600公里的磁悬浮系统。我们目前的高铁时速在300多公里，而飞机的时速800-900公里，在二者之间出现了空缺，而时速600公里的磁悬浮列车刚好弥补了这个空缺。那么，磁悬浮列车是什么原理？为什么能这么快？

不过，由于它处于悬浮状态，因此它不可能使用传统的发动机来牵引列车前进。事实上，磁悬浮列车的“发动机”相当隐蔽，它依靠的是轨道中电磁线圈产生的磁场来拉动列车前进。

而在日本，他们开发出了电动悬架系统同德国竞争。这种系统使用的是低温超导电磁体，这种电磁铁在切断电源后仍可工作。它可以节省能源，然而在建造和维护方面成本却非常高。虽然它能使列车悬浮10厘米高，但是在列车达到时速150公里之前必须依靠轮胎在轨道上行驶。

我国开发了高温超导磁悬浮，它集合了前两者的优点，又摒弃了它们的缺点。它运行速度快且非常稳定，在节能方面也存在优势，建造和维护的成本又不会过高。由于技术过于先进，这里就不便展示。正是使用了先进的技术，我们的磁悬浮列车能达到时速600公里的高速状态。