三名航天员任务即将结束，九月份将搭载神舟十二号飞船返回地面

一转眼的时间，聂海胜、刘伯明和汤洪波三名航天员已经接近90天的任务尾声了。在9月份，神舟十二号飞船将再度被唤醒，载着三名航天员安全返回地球。

与以往一样，神舟飞船返回舱将采取半弹道式的方法再入大气层。由于大气的减速作用，航天员将承受3~5个G的过载。如果遇到紧急情况需要快速返回，那么神舟飞船将改用弹道式，一头扎进大气层快速返回地球。此时，航天员将承受高至8个G的过载，对航天员的身体素质来说是一种考验。

安全返回地面的另一个因素就是降落伞，它在减速方面起着很大的作用。神舟十二号返回舱上有两套降落伞，一套为主降落伞，另一套为备份降落伞。当主伞失效的时候，飞船自主检测系统将会探测到这个故障，于是就会启动应急方案，自动切换到备份降落伞。

在以往，内蒙古的四子王旗是载人航天的主要着陆场，许多航天员从太空返回地球时都降落于此，嫦娥五号载着月球样本返回地球时也是着陆于此。但是，此次的着陆地点略有不同，神舟十二号将着陆于巴丹吉林沙漠和戈壁带的东风着陆场。

此次，着陆场的变化是由航天器的轨道所决定的。以前，天宫一号和天宫二号的运行轨道是相对固定的，这使得神舟飞船每次都能从固定的位置进入大气，降落在内蒙古四子王旗。但是，最新的中国空间站的轨道高度在340公里到450公里之间变化，轨道的变化使飞船再入点不再固定，因此选择东西跨度更大的东风着陆场有助于着陆的成功。

如果为了让神舟十二号的再入点同以前一样而启动空间站发动机调整轨道，这是非常不科学的。主要有两点原因：空间站发动机是非常宝贝的，要省着点用；其次，这需要浪费很多燃料，也是非常不经济的。