中国最能赚钱的桥，虎门大桥一天能赚多少钱？它的投资者有多牛？

镜头前的是全国最赚钱的桥：虎门大桥。那么虎门大桥一天能赚多少钱？他的投资者又是谁？虎门大桥横跨珠江狮子洋，将广州南沙与东莞虎门紧密相连。

自1997年通车以来，高峰期每分钟能驶过100多辆车，按小型客车收费标准40元每次计算，你上班摸个鱼的功夫，虎门大桥就赚到鹤岗的一套房了。

这是高峰期，虎门大桥在其他时间的吸金能力也这么强吗？据保守计算，每天路过虎门大桥的车辆有7.5万辆，那一天就是300万，一个月就是9000万，一年轻松赚到10个小目标。

如果赶上节假日就更不用说了，以2017年国庆前一天为例，虎门大桥的日车流量高达17.1万，这是个什么概念呢？据说有车主在短短15.76千米的大桥上，堵了12个小时。

那虎门大桥为啥这么火？因为在2019年南沙大桥建成前，它是珠江上的唯一通道，如果人们想跨过珠江，要么选择平坦的虎门大桥，要么去坐慢悠悠的轮渡，当然啦，修建虎门大桥足足花掉了30亿，那可是在赵本山老师当上“万元户”的90年代啊。

那么是谁投资了虎门大桥呢？虎门大桥的投资者到底有多牛？说出来你可能不信，虎门大桥的投资者竟是个名副其实的富二代，它叫胡应湘，祖籍广州花都，生于中国香港，既是地产商，又是建筑师。

胡应湘曾扬言，自己只要拿回修建虎门大桥的成本，就将其无偿捐献给国家，而面对这巨大的商业利益，它堪称资本圈的一股清流，果然言出必行了。但很多人不知道的是，虎门大桥刚被提出时，外界是并不看好的。