荷兰东印度公司是怎样发展起来的?

荷兰东印度公司是一家在17世纪由荷兰创立的贸易公司，但荷兰东印度公司实质上做的都是掠夺和殖民东方的一些业务，但因为当时荷兰拥有海上最强的部队，所以也没人能拿他怎么样。那荷兰东印度公司究竟是怎样发展起来的呢?其实当时有很多西方列强都在东亚这边弄殖民，当时中国跟西方的差距并没有拉开很大，所以荷兰还不敢骑到我们头上。但其他国家就没这么好运了，例如周边一些国家就一直都没自己的**。

荷兰人自16世纪末闯入印度洋世界。很快，他们就将证明，自己才是南洋群岛很多地方的新主人，而现代的印度尼西亚这个概念也最终将在他们的领域内萌生。

荷兰人初到印度洋之时，获利颇丰，运往欧洲的货物往往能有300%的利润。然而，这一时期被称为海上马车夫的荷兰人，此后陷入了众多公司在同一片水域恶性竞争的江湖恶习中。有鉴于此，在荷兰本土各级政府的不断催促下，这些纵横南洋的公司终于在1602年5月20日合并成了后世大名鼎鼎的荷兰东印度公司(VOC)。作为现代股份制公司的发源地，东印度公司实行的就是股东合股分红那一套。比之西班牙和葡萄牙耗费大量国力、部分要借助于宗教情怀打鸡血的高成本支出，抓住了逐利本性的东印度公司这种形式，注定将成为印度洋上新的霸主。

东印度公司有六个地区性的分部，阿姆斯特丹则是其中最重要的一个。公司的核心是董事会，由17位董事组成。和以往葡萄牙那种一次远航筹集一次钱财的模式不同，东印度公司的投资者将资本长期注入公司，并不针对哪次特定的航海，体现了现代社会陌生人写作与信任的新气象，也使得公司能够有资本进行更长远的额开拓。

公司在南洋的前线基地，是1605年从葡萄牙手中夺取的安汶岛。事实上，此后公司的每一次壮大，都是以先前葡萄牙网络状的贸易帝国不断丧失战略节点为代价的。不过不久之后公司也会陷入和葡萄牙人相似的局面：比起不远万里绕过好望角把货物输往欧洲，在广阔的印度洋世界就地进行贸易要便利得多，极少成多的利润也未必不如欧亚贸易。而在亚洲，荷兰人直到此时仍然生产不出香料持有者想要的货物，因而他们空手套白狼，将南洋其他地方的稻米和衣物换取最值钱的香料。

随着公司势力渐长，荷兰人也开始物色一个更好的前线基地，于是爪哇北部的万丹进入了他们的视野。在17世纪，万丹由于华人和对华贸易而巨富，尤其是葡萄牙人的马六甲，腐败横行、恶习盛行，迫使原本在那里旅居的华商很多用脚投票或是被迫离开，来到了这里，因而此地而取代马六甲成为了像中国供应香料的最大集散基地。不过几经曲折，荷兰人还是选择了一个默默无闻的河口小港，建设起自己殖民帝国的都城，这里就是雅加达。

建设雅加达，标志着荷兰东印度公司本身一个巨大的转型，就如同早先的葡萄牙人在印度洋世界一样。那时的雅加达运河纵横，酷似阿姆斯特丹在遥远南洋的一个小小翻版。建设这座殖民帝国都城，意味着可观的人力和资源都要被投入，公司有意无意要承担起领土管理者的责任和义务，越来越像一个政治实体。当然，与这时候也渗入南洋的英国人，以及周围爪哇岛上一干从商业利益到宗教信仰都有不同乃至冲突的国家之间，紧张局势也隐隐然升起(万丹一直认为雅加达是其领土)。