函谷关和潼关是一个地方吗?

说到函谷关和潼关其实我们是有经常性的听说的，这个两个关卡十分的有意思的，话说函谷关和潼关其实是不同的两个关卡的，但是很多人又以为他们是同一个关卡了，那么有的人要问了，这两个个关卡到底是不是同一个关卡呢?下面我们不妨就着这些事情一起来分析揭秘看看，到底是怎么回事吧，感兴趣的网友别错过!

函谷关和潼关不是一个地方，且历朝的函谷关也不在同一个位置，至于关中的关，指的是关中四关，即：东面的函谷关(东汉后被潼关取代)、西大散关、南武关和北面的萧关。居四关之中的地域，被统称为关中。

先说说函谷关。最早的函谷关，在现在河南省灵宝市以北十五公里处的王垛村。这个地方现在交通便利，附近有铁路和高速公路经过。但当年却是个一夫当关，万夫莫开的关隘。它的东面是弘农河，西面是函谷道。只要扣开了函谷关，中原地区的军队就可以源源不断的向关中开进。

这里有朋友可能要问了，难道从中原到关中就不能绕开函谷关吗?从东汉末年之后，函谷关确实可以绕过去;但是在先秦时期，函谷关确实是绕不过去。这是因为，先秦时期的函谷关修在一道稠桑原的一条裂缝中，这条稠桑原的高度非常高，四周峭壁陡立，并且原上都是大树，古代步兵想从山上翻过去是不可能的。而在稠桑原的北面又紧挨着黄河，河水紧贴着原壁流过，所以东来的行人要进入关中，没有其他道路可以走，只能从这条裂缝通过。

根据史籍记载，这条裂缝长十五公里，绝岸壁立，宽不过数米，可谓是“车不能方轨，马不能并鞍”。

这是函谷关的模型。两边高地即稠桑原，中间裂隙即函谷，关城建在裂隙口。并且在关前还有一条弘农河(模型中没有)。先秦时期的关东六国伐秦，必须先渡河，然后才能扣关。即使打进了关，还要经过十五公里长的谷缝，行军风险极大。

只是因为函谷关一夫当关万夫莫开，所以从春秋时期开始，这里就是兵家必争之地。最早的时候，晋国曾派人驻守此地，以遏制秦国向东的扩张。后来晋国衰落，分为赵魏韩三国，而瓜分了此地的魏韩两国又抵不过秦国。最后函谷关被秦人夺去，成为后来秦国进可攻，退可守，不断蹂躏关东六国的前沿阵地。

那么如此重要的函谷关，为什么后来会被荒废掉呢?这是因为在西汉武帝时期，汉武帝刘彻把函谷关向东挪动了三百多里，挪到了现在的洛阳的新安县。于是先秦时期的函谷关就变成了汉朝时期的弘农县，而弘农县城就设在函谷关的关城之上。至于汉武帝要把函谷关挪到新安县，这个众说纷纭。不过按照当代学者的看法，汉武帝是想扩大关中的领地，毕竟西汉的核心地带在关中地区。

于是从汉武帝开始，后来所说的函谷关就不再是先秦时期所说的那个函谷关了，而是新安县的那个新函谷关。

但是这个设在新安的函谷新关，历史上基本没起到什么防御作用。因为旧函谷关，是一条绝境，而新函谷关不是。具体可以参考下面两张地图来体会。

从地图上可以明显看出，旧函谷关往东，有两条崤道可以到洛阳。而新函谷关只是设在北崤道上，如果关东军想西进关中，根本就不用经过新安县的新函谷关，直接从宜阳县的南崤道便可以绕过去。比如新莽末年赤眉入关中，就是兵分两路，直接绕过了函谷新关，会师于弘农县，也就是旧函谷关。但是由于旧函谷已经荒废，赤眉军轻轻松松的便攻入了关中。

东汉建立之后，鉴于函谷新关在军事战略上不能完全取代故关，所以对弘农县，也就是旧函谷关重新开始重用。但是毕竟东汉离先秦已经过去了两百多年，旧函谷关的自然环境发生了很大的改变。比如说，旧函谷关的原壁是贴着黄河而走，不留一点空隙。但是到了东汉，由于黄河的河道不断下切，导致黄河水位也随之不断降低，原来紧贴着原体的河道就会裸露出来，形成河滩。而这个河滩就函谷关的天险不复存在，因为关东的军队可以直接从河滩上走过去了，不需要再挤那条函谷关的裂缝了。

另外稠桑原上的森林由于砍伐过度，使得原体之上变成了秃瓢。没有森林的阻拦，也使得函谷关的天险不再。关东军可以从原上直接爬过去，也不需要再经过函谷关了。