历史上的泡泡车是什么车子?

有一部非常经典的老电影，叫做《罗马假日》，相信很多小伙伴们都看过了。看过这个电影的小伙伴们一定会注意到一个细节，就是在电影中出现了一种非常小巧的车子，做多只能做一个人的小车子，很可爱。它们都是非常成功的欧洲国民小车的典范，在当时都曾引起轰动，从很大程度上改变了当时人民的生活习惯，给人们带来了极大的便利。今天，我们就来说一说另一款欧洲小车。你可以叫它泡泡车或者你也可以叫它蛋蛋车，它不仅可爱，而且还很奇葩。现在我们就一起来了解下吧。

这款车就是在上世纪50年代红极一时的Isetta汽车。Isetta最初是由意大利的Iso SpA公司来进行设计制造的，它的车身只有两米多长，后来由于小巧灵活，售价便宜，很符合当时的市场需求，被阿根廷，法国，巴西，比利时，德国，英国等许多欧洲国家仿制过。

Isetta在初期是一辆三轮车，车身后部只有一个车轮，其实这种车轮布局相比于我们常见的前面只有一个轮子的三轮车来说，已经可以很好的防止车辆在刹车转弯时，由于重心的偏移而导致的翻车事故了。但毕竟三个轮子相比于四个轮子来说，还是不稳定，所以后期的Isetta将车身后面也设计成为了两个轮子，只不过这两个轮子的间距很近，要比前轮窄很多，这样既保证了良好的操控，又很大程度上避免了翻车事故的产生。

其实当时的欧洲，经济形势很不好，宝马公司当时推出的车型都是一些中大型的豪华轿车，远远超出了当时的民众消费水平，而公司的效益也由于惨淡的销量一天不如一天。Isetta的出现，让宝马看到了生机，宝马向Iso SpA公司购买了制造设备，并进行了升级改造，将其装入了一颗单缸的摩托车引擎，设计出了BMW Isetta 250。

时间到了1955年，宝马公司推出了Isetta 250，Isetta 250一经推出便很快成为普通工薪阶层消费者的理想选择。上市当年就销售了近13000辆，成为了当时德国的一个汽车奇迹。当然，宝马在后续的时间里也相继推出了许许多多的换代车型，Iestta系列也凭借着其优秀的市场表现为宝马走出战后阴影提供了很大的支持。