交河故城是怎样的?是如何建造起来的?

人类迄今为止已经经过了万年的历史，从一直文明发展到现在也拥有着几千年的历史了。翻开写行囊之中的史书，交河故城的残垣断壁忽然就变得鲜活灵动了起来。交河故城雄踞在四面环水的崖岸土台之上，高昂着千年的头颅，傲视着每一个历史的追寻者。故城高出地面约30米，长约1700米，宽约300米，总面积达43万平方米，是车师人独具慧眼，于两千多年前建立起的神秘王国。

土堆上挖出的城市，车师人曾经的“国都”

印度有句名言：“两河相交的地方，一定是智慧延生的地方。”但什么是智慧呢?在我看来，智慧的最高境界或者目的，无非是让人类生活得更加安心与幸福。

交河故城是一个令人心驰神往的地方，距吐鲁番市约10公里，位于雅尔乡雅尔乃孜沟村的河床上。虽说，今天的它早就是一片废墟了，但人们依然能从那残垣断壁间想像到2000多年前，甚至更远一些年代的属于它的辉煌。

交河故城民居

故城边缘的水流声依然响亮，但听起来仿佛2300年前的。那响亮声中包含着一种自上而下的悠远，当然也融汇着历史沉淀于某地的苍桑与淡远。《汉书·西域传》中说：“车师前国，王治交河，河水分流而下，故称交河。”这段记载告诉人们，交河故城就是战国时期，一个被称为车师(一说姑师)的民族的“国都”。人类尊称大地为母，都说黄土是金，但若不是史书提醒，今人也许很难想像2300年前，车师人会在这么一个黄土台子上挖出一个城市来。

智慧就这样在这河流相交的地方显现了出来。

从故城南门进入，沿着长达350米的“南北大道”，我一直走到了“市中心”。这条道便是交河城当年交通轴心，它与由东门向西延伸的“东西大道”相交，呈“十”字形，连接着城市密密麻麻的佛寺庙宇、宫署衙门、居民院巷及偏远角落。

2300年前，车师人高举他们手中的挖土器械，挖土的声响沉闷却又传得久远，劳作的呼吸声急促并且响亮。水为生命之源。他们先是在这城内挖出水井，找到了可供生存的地下水源，之后挖土盖房。鲜亮的原生土被他们挖起，他们在平地上挖出了“房子”的墙体，没用一根柱子就在那墙体之上加盖屋顶了。接着，他们住了进去，外面的风雨便被挡在了屋外。略作休息，他们开始进一步修建自己的家园和城市。首先是在这挖出来的房子上加盖上层建筑，由原来的“地下居民”变成了“地上居民”，或者二者兼有之，这有些像我们今人盖楼的意思了。

画家笔下的交河故城

这“楼”被他们盖得明道暗隧、上下通连，一层不够用或者显现不出气派时，他们便想着加盖二层甚至三层。在土夯无法实现更高“楼层”之时，他们便用木料往起“架”，以使自己的“楼房”达到更高的空间。在这个过程中，他们拓宽了城内的道路，修建起来官邸、庙宇、寺院和佛塔。晨钟幕鼓，他们还在城南门修建了“钟鼓楼”，生活的秩序就在那钟鼓声鸣中和高耸于官邸前的“治安了望塔”下变得井然。

也许是在那钟鼓楼落成之前或者之后，他们想到了给予自己的“信仰”一些“神权”。于是，他们将佛寺修建在了“城市”中轴线的顶端，以一座高大的佛塔为中心，四周各布25个小佛塔。100个小佛塔环卫着1个大佛塔，如同排兵布阵，神秘奇妙又暗藏玄机，即使到了今天，依然会给人一种气势宏大之感。

面对佛塔，遥想当年，这里香烟缭绕，**常转，在代表着无限威严的佛相前人们顶礼膜拜，不由感慨万千。宗教的文明在于它在至高无上的信仰里给了人们以精神的寄托或者安慰。面对交河故城今日残存的佛塔，我感受到的不仅仅昔日佛教于这里兴盛的余韵。

在刀光剑影里消失的民族，丝绸之路中段北道的门户

故城内的哨塔

智慧者生存。车师人在这块两河相交的地方，建立起了自己的城市。离开南北大道，我走街串巷，来到了寻常百姓人家。土台阶、枯水井，残破的陶片和烟囱火道上的褐色痕迹，以及地下积存粮食的圆仓，使我仿佛嗅到了2300多年前车师人温馨的家庭气息。在大路两旁，我还见到了许多当年的手工业作坊遗址，炉膛壁上烈火焚烧的痕迹清晰可辨，透露出的是当年这里烧制陶器的繁忙景象……

战争是残酷的。十九世界波兰著名批判现实主义作家显克微支是这样描述战争的：“它如同雪崩，一路过去，毁灭一切。在它的前面是田园锦绣，在它的后面是一片荒芜。”