19世纪数万波兰人为何不远万里来到中国哈尔滨?

在我国亲清末年间，西方的列强逼迫着清朝政府签署了很多不平等条约，其中就包括沙俄趁着李鸿章参加沙皇尼古拉斯二世加冕的时候与清朝签署的《中俄密约》。在这份条约的第四条中明确规定到：允许俄国华俄道胜银行在东北修建一条穿越吉林、黑龙江的“中东铁路”，并与俄国的西伯利亚大铁路相连。

起初李鸿章本想借沙俄之手制衡日本，但结果却大大超出了他的掌控，一是中东铁路的修建，进一步刺激了沙俄侵吞东北的野心;二是江边小村哈尔滨意外崛起。

“哈尔滨”源自蒙古语“江边村”的意思。19世纪末，哈尔滨地区已经形成了马家沟、香坊等数百个村落。1898年，中东铁路公司经过勘探，将哈尔滨的“田家烧锅”确定为工程局驻地。随着大量俄国工程人员的到来，周边的商业活动不断繁荣，进而形成了城市。

哈尔滨的城市建设极具俄国特色，因此又被称之为“远东莫斯科”，所以很多人一提到哈尔滨总将他们与俄国联系在一起，其实不然。1913年1月4日，中东铁路局曾在哈尔滨市做了一次人口普查，发现只有68549人的哈尔滨却有53个民族，除了俄国和中国人外，人口最多的就是犹太和波兰人。

东北的犹太人早已被世人所熟知，然而即便是本地人也很少知道，哈尔滨原来还住着这么多波兰人。波兰人与俄国人同属斯拉夫人，同欧洲人分不清“鞑靼”和“蒙古”一样，中国人自然也不知道他们的区别。

还有一个原因就是16至17世纪时，波兰曾一度使欧洲的霸主，但由于树敌太多，最终惨遭周围列强瓜分。1795年，波兰领土大部分被并入俄国，120万波兰人沦为“亡国奴”。东北的波兰人都以俄国人的身份出现。