秦始皇铜车马上那把伞是做什么的?有什么作用?

“秦陵铜车马”，很多人一定都见过，但是也和其他的很多文物一样，如果没有人进行解释，很多人其实并不能看得懂那到底是个什么东西。秦陵铜车马表面上看就是一架古代的车马，但是重点就在于它的做工非常精细，但是除此之外还有上面的那把伞，这绝对不是一把普通的伞，它的作用以及做工设计，绝对是非常先进，非常令人震惊的，一起来看看。

1980年，秦始皇陵西侧发现了两辆用青铜制作，以四匹马拉的陪葬铜车马战车，大小为真车马的二分之一。

被编号为1号的铜车马是一座驷马之车，其中一只马的头上有高达22厘米的纛dào(古代军队里的大旗)，象征着帝王座驾。全车都是由铜打造，从战马、车手到服饰、纹饰再到缰绳、箭箙、**等，无一不逼真精美。若非亲眼所见，很难想象，2000多年前的技术竟然那么先进。

然而，更逆天的是铜车马上的那把伞。

伞起源于古代的“障”，是古代帝王出行时，为了遮蔽太阳和路上的灰尘而设置的一种大遮挡物，后来就演变成了一种仪式，我们在影视剧中经常能看到，古代帝王后面就有宫女拿着巨大的伞状装饰物。

秦始皇铜车马上的这柄伞，其作用主要也是为了遮阳和避尘，但如果你去过博物馆中，听讲解员解说，你就会明白，这柄伞很不简单。所谓遮阳和避尘只是表面，其还有隐藏功能，十分逆天。

首先看设计。

秦始皇铜车马的伞座、伞柄之间是自锁式闭锁结构，伞座包括了活铰、曲柄销式闭锁，有暗槽，可以锁死，也可以轻松打开;为了稳固伞柄，伞柄还有扣锁杆，杆上有一活扣，有点像今天的圆环型活动插销，可以锁住伞柄中部，以防剧烈运动时伞柄折断。除此之外，还运用了榫卯结构，足以显示当时冶金、机械工艺的超高水平。

在伞的顶端与伞盖连接处有一个青铜齿轮，据说是中国历史上第一个铜齿轮。齿轮的作用是承接伞盖，并与伞骨连接，可以保证均匀承受伞盖压力，毕竟伞盖也是铜制。