船棺葬是哪里的丧葬习俗?

说起船棺，可能还有很多小伙伴们比较陌生了。船棺一种葬具，将整木掏空凿成船形，人葬在里面。从古至今，中国古代南方水运狂就很发达了，有“北人骑马，南人乘船”之说，以船棺为葬，意喻乘一叶小舟到达彼岸。安放船棺的方式，又分为悬挂岩洞、架在树上和埋入土中。船棺葬是古代巴蜀人盛行的一种丧葬礼俗，同时，也是我国古代一些傍水而居、长于舟楫的民族特有的葬俗。那么我们现在就来对其进行了解下吧。

船棺四川出土最多，尤以2000年8月成都商业街出土的船棺合葬墓规模最大，出土器物最精美，所反映的文化内涵也最为丰富。四川地区也是我国古代实行船棺葬相当集中的地区。蜀族为首的原住民，留下了大量的蜀文化墓葬，最主要的就是船棺葬。

由历史文献的记载可知，自古以来，我国南方许多民族也都有以船为棺的习俗，上述考古成果不仅印证了文献记录，而且为研究这种葬具和葬俗提供了重要的实物资料。但是，古人为何以船作棺?这种习俗究竟是怎样形成的呢?船棺中是否会有丰富的殉葬品呢?

2000年8月1日上午，位于成都闹市区的四川省办公厅机关食堂修建掘土到4米深时，偶然发现几段大型乌木，引来很多人围观。正好，家住附近的省政协文史委员会主任陈文书也到了现场。这乌木中空，里边似有器物，莫非是船棺?这个念头一闪，他马上打电话给省社科院搞巴蜀文化研究的谭继和。谭继和一分析，是船棺!正准备出差的他马上在双流机场给成都市考古队打电话，报告了这一情况。

12点，成都市考古队正式进场作业。此时，4具棺木已显露雏形，可以初步断定这是一处大型墓葬遗址。遗址文化堆积较为复杂，层次较多，时代特征明显，年代清晰可辨。经过50多天的紧张发掘，墓葬情况初露端倪：竖穴土坑，东北西南向，多棺合葬;墓长30米，宽21米，面积600余平方米，现存有棺木17具，用生长了上千年的楠木制成。此墓估计汉代被盗过，至今仍有7具保存完好，若不被破坏，墓中应有棺木30余具。

据文献记载，古代蜀人生活在四川盆地的成都平原上，经历了蚕丛、鱼凫、杜宇三个阶段，最后鳖灵取代杜宇，建立蜀国，立开明年号，曰丛帝。开明氏是巴人的一支，他们虽是蜀国的统治集团，但在蜀国人口中是少数，大多数人还是以蜀族为首的原居民，这样在蜀国的地区，必然留下大量的蜀文化墓葬。相对巴人而言，蜀族特点不是很明显，但其也曾有过辉煌，创造过灿烂的三星堆、十二桥文明。考古学家顾颉刚先生早在40年代就说过：“古蜀国的文化是独立发展的，它的融合中原文化是战国以来的事。”顾先生的观点得到了很多人的认同，同时，在文献中也获得过实证。但是，三星堆之后由于没有大宗的考古发现作注脚，蜀文化仍像大河中畅游的鱼，让人看得见逮不着。正好，商业街船棺葬的发现可以弥补研究空白。

商业街船棺规模宏大，普通船棺的长度都在3?4米，最长的达18.8米;墓中葬的有男有女，年龄最大的不超过40岁，最小的仅7岁，其中有的是殉人。殉人，即陪葬的人，也就是用来为死去的贵族、首领殉葬的活人(人殉、人牲这一残忍葬俗，春秋战国时期在巴蜀依然流行)。过去，在成都平原上发现的船棺葬具最多也仅2棺。很显然，这不是一家，是从其他地方搬迁来合葬的。

整个墓室占地2亩，考古工作者在墓坑南边还发现了带榫头的条形方木。方木呈正方形分布，东西长约15米，南北宽约7.5米，推测应是建筑基础。在其东西两侧还各有长15米，宽7.5米的边厢。这种条形方木在墓坑上部沿东侧一线也有发现，估计也是建筑的基础部分。这说明在墓葬上还有地面建筑，这恰恰与古代文献上记载我国宗庙及陵寝制度中“前朝后寝”的建筑形式相吻合。而在地面建筑的中央，还有一根须得两人才能合抱的木柱，是社柱，还是神树?

显然，这不是一般的墓，应该是贵族墓室或者王族宗庙。回望历史，谁最早在成都建都?当然是开明氏。张仪筑成都城是秦统一巴蜀之后的事了。《路史·余论》上说，开明氏子孙八代都在郫县(也说在广汉、双流)建都，到九世开明帝的时候，才去掉帝号称王，迁都成都治理蜀国。现在商业街的位置是成都的中心，船棺墓偌大的王族阵势，正好印证了历史。文物工作者注意到，墓的方向正好是东北——西南向，符合蜀人尚西的习俗。据此，他们还推断出，当时蜀国的都城、民居、宫殿的坐向都应该在北和西。

战国时代，蜀已经以富饶而闻名于世，后人记载这里有“桑、漆、麻之饶”。其中的漆，讲的就是漆器。川大考古学教授童恩正先生曾撰文介绍，汉代，巴蜀手工业取得了新的成就，其中最著名的就是漆器。司马迁在《史记》中说，当时大城市里，如果有“木梁髹(上漆)者千枚”或者“漆千斗”，那么财产“亦比上乘之家”。可见，拥有漆器也是当时财富、地位的象征。蜀郡的漆器作坊，到汉代，内部已有精细的分工和严密的组织。虽然，这些漆器时代晚于商业街船棺墓葬中的漆器，但历史是有传承和沿革的，后人在提到此时多说蜀地“人多工巧，绫锦雕镂之妙，殆侔于上国”。商业街船棺葬中的漆器，均为木胎漆器，纹饰有龙纹、变形鸟、卷云纹等，有的上边还有刻画符号，相当精美。从漆器的制作技术和风格看，均应早于湖北江陵一带出土的战国中晚期的楚国漆器，但却相似于湖北当阳出土的春秋晚期漆器。许多漆器上画在方格中的龙纹，与中原地区出土的春秋晚期至战国早期错嵌红铜的铜器上龙纹接近而又有别。

商业街船棺墓出土大量的漆器，证实了战国早期漆器的源头在川西，也证实了蜀文化有着悠久的本源及其独立性，它与中原文化在碰撞、交融的同时，也独自发展着。该墓葬的历史文化研究价值重大，国家文物局特批其在原址修建博物馆，省委机关决定食堂迁址另建。商业街墓葬的珍宝勾勒出了一个古蜀国的轮廓，可古蜀人为何要以这种方式来安葬先人呢?

先秦时期的使用船棺进行土葬的民族并不多见，唯有巴蜀地区是我国古代实行船棺葬相当集中的地区，生活在江河海滨的人，善于造船和用船。当他们产生了鬼魂观念之后，便在幻想中把现实生活附加给鬼魂世界，以为死者生前不可或缺的生产和生活用具在那个世界里也同样需要，于是就有了以船为棺的殓葬方式。

目前发现的船棺，其形状大小多与现在江河中使用的舟船相同，故这种葬俗应是近水民族生态环境和水上经济生活的投射。正因地上的河流难于涉渡，使古人幻想在冥界与人世之间，生死异路，阴阳相隔，定有河流作为分野，以船为棺，可以把亡魂送过河去，是生者“入地为安”的心态的体现，实际上也强化了人间与鬼境间的差异。造船技术之所以被移植到丧葬风俗中，意在促成并加快生死两界的分隔，形成一种观念上的各有所奔的情境，以使生者与死者两两相安。

丧葬礼俗的产生，来源于“灵魂不灭”和祖先崇拜的信仰。在此之前，人死之后，往往弃尸于野。而当灵魂观念萌生后，人们便据灵魂与尸体关系的种种想法，以及关于灵魂在阴间生活的幻想来安置尸体，于是产生了各种葬法及丧葬仪式。至于具体采用何种葬法处置尸体和安顿灵魂，不同的民族、不同的文化圈可以说大相径庭，从而构成了异彩纷呈的丧葬文化特色。“送魂”是巴蜀先民丧葬习俗中的一项重要内容。《蜀王本纪》记载：“李冰以秦时为蜀守，谓汶山为天彭阙，号天彭门。云亡者悉过其中，鬼神精灵数见。”此说在今天看来纯属无稽之谈，但在当时蜀人眼里却真实存在，故蜀地广泛流传着死者亡灵都要经过“天彭门”，以至于出没其中的鬼神精灵时常被人看见的传说。它从一个侧面折射出蜀人存在着强烈的送魂意识。

蜀人先民打算将亡魂送至何处?从文献记载来看，蜀人亡灵必须经过的天彭门，位置相当于今天成都平原西部边缘山区，以及岷江上游的川西北高原，而这正是文献资料中所指的蜀人祖先的发源地。如此巧合，应是蜀人将死者亡魂送往祖先发源地的明确反映。通常情况下，“送魂”的交通工具就是装载死者遗体的船棺。古代巴蜀人葬具使用船棺，正是在于为死者灵魂提供顺利到达祖先故地的交通工具。