京杭大运河还有利用价值吗?还有复航的可能吗?

京杭大运河很多人都知道，虽然说它的建造一开始并不是很好，很多人都认为，是因为隋炀帝的贪图享乐所以才修建的京杭大运河，但是这条运河却给后世的朝代带来了很大的便利，因此很多人认为这从某种意义上来说是一件好事。当然这些都不是今天要说的内容，京杭大运河其实并不是隋炀帝始创，他只是在前人基础场扩大修建，所以实际上运河距今已经有2500年的历史了。而距今这么多年，京杭大运河是否还有复航的可能呢?

京杭大运河是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为南四湖(山东省微山县微山湖)，大运河全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

春秋吴国为伐齐国而开凿邗沟，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。

2014年9月，通州、武清、香河三地水务部门已签订战略合作协议，京杭大运河通州—香河—武清段有望实现复航，计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航。

2019年2月，**中央办公厅、国务院办公厅印发了《大运河文化保护传承利用规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

2019年10月3日，京杭大运河(通州城市段)旅游通航仪式举行，北关闸至甘棠闸段11.4公里正式通航。