长城山海关海里的部分是谁修造的 怎么修造的

说起山海关，相信大家都非常的熟悉了，是我国万里长城最为重要的一个关城。自从建成的那天开始，就成为了大明王朝的东大门，其得失关乎着整个大明王朝的安危。所以说山海关的安全系数是极高的。那么山海关入海的七丈部分是怎么修建的呢?是谁修建的呢?接下来中睿百科网小编就来跟大家讲一讲吧。

1.1、首先它的选址，选在了辽西走廊最窄的地方，十分险要。

当年徐达就是看中了这里的地理位置优势，愣是舍弃了原定的古渝关，改选成现在的位置建设关城。

1.2、再者，它拥有十分严密的防御体系。在山海关关城外围，东西有罗城，南北有翼城，想要打进来，特别难。

哪怕是不小心让敌军打进来了，还有瓮城等着。听说过“瓮中捉鳖”吗?进入瓮城就意味着四面受敌，只有挨打的份儿。更别说还配备了火炮这种“高精尖端设备”。

不过，即便拥有如此严密的“配置”，山海关在当时还是有“漏洞”的，这便是长城与海的连接处。

说起来，这处“漏洞”还是无意中被发现的。明嘉靖年间，一股蒙古骑兵趁冬季海面结冰的时候，想从海上绕过山海关，突袭北京。眼看骑兵就要登陆之际，海水涨潮了，冲开了海上结冰，蒙古兵见状便退了回去。

虽然战争没有发生，但是隐患巨大，山海关的兵部分司主事连忙把情况汇报了朝廷。有惊无险的战事，震惊了朝野，山海关的城防关乎大明王朝的安危，一丁点儿“漏洞”也是不能有，但是对于如何弥补山海防卫的薄弱环节，谁也没有办法。直到戚继光调任了蓟镇总兵。

戚继光，我们的老熟人了，东南抗倭，北御强虏，长城上断不能少了这位“战神”的身影。