古代车夫有多重要 为什么地位会逐渐下滑

在先秦时期，各国车夫的地位都很高。可能大家会不理解，车夫这样一个职业为何地位会很高呢?因为在那个年代，无论是战场上还是日常生活中，人们都需要借助马，马车是非常重要的工具。战场上，车夫一定要控制好马匹，车夫的水平有时候会影响一场战事的发展。在冷兵器时期，车夫的重要性都是非常高的。不过今天，我们基本已经看不到车夫了，其中的原因大家也都了解，那有关车夫在历史上的兴衰史，我们可以简单了解看看。

“车”的最初甲骨文字是一个典型的象形文字，一看就能看出来，它有两个或三个车轮子，中间靠车架子牢固地串接成一个整体，非常形象。车这种交通运载工具最早发明于什么时候，现在很难得知，但从这个字可以知道，从创造出象形文字时就有了车的应用，也就是出现了“车夫”这一职业。

马的速度比牛快，古代的战车是由马拉的，所以战马与能够驾驭战马的车夫的地位都极其重要，国家军力的强盛直接与马匹有关，比如百乘小国、千乘之国与万乘之国的划分，秦国在春秋时期的实力还是个百乘小国，“子蒲、子虎帅车五百乘以救楚”。司马原是专门负责管理马匹的军职，后来成为军队统帅的代称，掌握了兵马就相当于掌握了国家军队，这个称呼从周朝时就开始了，“武王自称太子发，言奉文王以伐，不敢自专。乃告司马、司徒、司空、诸节”。他们还把军队中的马车称作“戎车”，“乃遵文王，遂率戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人，以东伐纣。”

周朝之后诸侯割据，开始礼崩乐坏，出现如孟子所讲“春秋无义战”。车夫本来是主人非常信任的人，这时候连车夫都开始变坏了。期间有这么一个故事，郑、宋两国交战前，宋军统帅的车夫由于没吃到羊肉，竟然直接驾车带着统帅冲到郑军阵中，宋军统帅被生俘，宋军大败。这真是一个讽刺，也为以后的君主们谨慎挑选自己的车夫敲响了警钟。

春秋末年，出现了一位伟大的车夫，他就是孔子。孔子有自己的马车，驾驭水平应该很高，他教授的课程“六艺”中就有“御”这门课，但是孔子授业以后，出门很少自己驾车。有人曾嘲笑孔子“学问太渊博”了，孔子听说后就自嘲说他其实也有手艺专长，“吾何执?执御乎?执射乎?吾执御矣”，他最想选择的谋生职业就是当一个车夫，车夫那时的社会地位可不低。

“圣人无常师”，孔子的很多学问就是从驾车中感悟而来的，比如“驷不及舌(一言既出，驷马难追)”“人而无信，不知其可也。大车无輗，小车无軏，其何以行之哉?”“骥不称其力，称其德也”等等，还有驾车坐车的规矩，比如“升车，必正立，执绥。车中不内顾，不疾言，不亲指”，成为他传播礼学的教学素材。还有他不愿意卖车为儿子、颜回换棺椁的事，可以看出孔子对车辆的特别看重，比现代人爱车犹有过之。连孔子这样心胸开阔的人都不愿把车卖了或借人，那别人就更加可想而知了，孔子曾自叹“吾犹及史之阙文也，有马者借人乘之，今亡矣夫!”古时真的很少有人愿意把驯好的马和马车借给别人使用。

车是古人的最贵重财富之一，观人的穷富与地位就看他有什么样的车，有没有自己的车夫，以及车的数量。孔子为了师者和大夫的面子(他称之为礼)，出门经常有自己的车夫，比如冉有、子路等，“子适卫，冉有仆”。孔子实际上是非常爱面子的，特别是在君主们面前，到了孤傲的地步，稍不合心意就往脚底抹油。可有次他坐在车上一动不动去和楚人接舆打招呼，就缺了礼数，等他醒悟过来下了马车，接舆已经不理会他走了，孔子感叹惭愧不已，这世上比他孤傲的人有的是啊。

孔子作为一个有教养的老师，不会无由地对别人无礼，自然也不接受别人对他无礼。他有次出游在卫国时，卫灵公与夫人南子同坐一车出宫，让宦官陪侍车右，让孔子坐在第二辆车上当随从，车队招摇过街。孔子觉得被羞辱了，发出“吾未见好德如好色者也”的感慨，马上离开了卫国。

拥有马车的人了不起，能有机会驾驭马车的人也是脸上有光的，那意味着在和上等人打交道。孔子同时代的齐相晏婴，他就有一个车夫，以能当晏子的车夫而洋洋得意。这个车夫的妻子有次偷看丈夫驾车，发现他作为一个车夫是非常傲慢，而坐车的晏相却一脸谦逊，她当天夜里就把丈夫剋了一顿，车夫自省过来惭愧不已，后来改正心态，被晏相提拔当了大夫。

一个人若主动愿意去给别人当车夫，那表示很高的敬意，比如上面提到的姫昌给姜子牙当人力车夫，还有信陵君替侯嬴驾车，范睢假装车夫去接须贾等。晏婴是一个贤人，贤相，连司马迁都说“假令晏子而在，余虽为之执鞭，所忻慕焉”，他用愿意给晏婴当车夫表达对晏子的敬崇。三国时孙权对鲁肃说我下马迎接你，“足以显卿未?”鲁肃说这还不够，等你克成帝业后，“以安车软轮征肃，始当显耳”，你老孙要亲自驾豪车来迎接我才能显示我的荣耀。

车辆，古时也是国家财富，意味着国家实力，比如上面讲过的“千乘之国”“万乘之国”。一国战胜另一国，也必将洗掠对方的车马，比如“珠玉财宝车甲珍器尽收入于燕”。能管理多少车辆，意味着一个人能力的大小，能治理好多大的国家。孔子就评价仲由“由也，千乘之国，可使治其赋也，不知其仁也。”评价冉求“求也，千室之邑、百乘之家，可使为之宰也，不知其仁也”，可见驾车经验对孔子思想的影响之深，在他的学说中随处可见。

还有趣的是，在孔子之后，浪漫主义诗人屈原从《山海经》中发现灵感，在《楚辞》中讲到一个名叫羲和的女神，每天驾车带着太阳出来游玩，義和若没出来，就看不到美丽的花儿如光芒一样开放。義和算是仙界的第一个车夫吧。

自从马车走上战场成为兵车，车与车夫的关系更加紧密，在大型战争中成为胜负的关键，驾驭兵车的车夫也是最关键的战士。秦国之所以能在数百年战争中由微到大，由大到强，最后胜出，这与该国历来重视驾御的传统分不开，兵车更为先进。

“车”是中国象棋中最有威慑力的棋子，这也是源于古代车马文化。可以这么说吧，古时也是”兵车里头出政权”，只是我们很少发挥想象力，想到“车”厉害的背后，真正厉害的其实是驾驭兵车的车夫，得车夫者得天下。

秦始皇时期，出现了两个很有名的车夫，赵高与嫪毐，都不是什么好东西。嫪毐因宠幸于太后，被封为长信侯，在山阳居住，宫室车马衣服苑囿驰猎等事情，事无小大皆决于毐，想来嫪毐不仅侍候太后有本事，驾车能力也不错，可以带着太后在远离咸阳皇宫的地方作逍遥游享鱼水欢。但是后来嫪毐事发，被嬴政抓住，“始皇取毐四支车裂之，死于车下”，车裂的下场很惨。