泸定桥是怎么建造的

在我国四川的中部地区，位于在盆地的西缘，青藏高原的山脚下有一座小县城，名字叫做泸定县。早在汉朝时期就已经有着泸定县，只不过当时不叫泸定县，而是叫笮都县。到了唐朝时又改名为嘉良县、大渡县等等。总得来说，如今的泸定县有着非常悠久的历史。

但是就是这么一个历史悠久的县城，在几千年的时间里，却始终被大渡河分割为东西两半，两岸之间往来只能靠着滑索或者船只，交通十分不便。这种情况，一直到了清朝康熙年间时才得以改变。

公元1705年，正是康熙帝治下，当时天下算得上已经太平，包括青藏高原的*民也已经归顺清廷。因为大渡河正好位于青藏高原与四川盆地相接之处，东边就是汉民，西北则是*民，大渡河成为了一道天然的天堑，阻碍了两地人民交流。

而且彼时两岸之间的物资运输只能靠渡船或者滑索，每次的运输量跟运输速度都很小很慢，致使两岸很多物资常常堆积如山，而那些生鲜菜果就常常在这种堆放之中腐坏于此，既影响民生，又不利于清朝军队发兵西进。

因此，康熙帝为了让*民跟中原民族加强交流，进一步实现民族融合而巩固清廷统治，为清廷以军队控制帝国西陲打开通途，首先要办的几件事之一，就是要在大渡河上修建一座桥。

而这座桥，就是我们所熟知的泸定桥，那句著名的“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”所说的“大渡桥横”的桥，就是这泸定桥。泸定桥在1705年第一次建造，仅仅花费了1年的时间就顺利完工，从此屹立此处几百年，直到近代战争爆发之后才遭到破坏而被弃用。

而到了1969年的时候，国家决定对极具历史意义的大渡桥进行修复。修复首要之事，就是将200多年前的铁索换成更加坚固耐用的铁索。可当工程师们在将原本的铁索拆下之后，却发现了一件令人十分惊讶的事，那就是这套铁索总重整整达到了40吨!